Nieuws

Zeeland ontwikkelt een nieuw mobiliteitssysteem. Het nieuwe systeem zet in op minder haltes, snellere buslijnen en goed voor- en natransport van en naar centrale haltes. Provincie en gemeenten zoeken samen naar maatwerk. Schouwen-Duiveland denkt hier graag in mee. Het plan uit de dorpsvisie om de dorpsas in Burgh-Haamstede naar een verblijfsgebied om te vormen, is de aanleiding met elkaar na te denken over het toekomstig openbaar vervoer in het dorp voor inwoners en bezoekers. De samenwerkende partijen gaan daarom een mobiliteitshub testen. Uitgangspunt is dat het openbaar vervoer niveau hetzelfde blijft, zodat iedereen gemakkelijk van deur tot deur kan reizen. De vorm verandert wel.

In de periode van eind juli tot eind augustus 2022 worden er door het bedrijf Invar Survey ‘inmetingen’ gedaan van objecten (waaronder bomen) op en langs de Kloosterweg.

Aannemer M.J. Oomen zal op verzoek van de gemeente op korte termijn enkele kleine aanpassingen doen aan de kruising Kloosterweg/Vertonsweg.

Deze zomer publiceren we op deze website meer informatie over de pilot Mobiliteitshub Burgh-Haamstede. Hierbij alvast wat achtergrondinformatie van de provincie Zeeland over de Regionale Mobiliteitsstrategie en de gevolgen voor het toekomst Openbaar Vervoer:

Evides en Stedin willen onder de Torenweg, over een lengte van circa anderhalve kilometer, de water- en elektrakabel vervangen. Deze noodzakelijke werkzaamheden bieden onze gemeente een mogelijkheid om de inrichting aan te passen volgens de richtlijnen die horen bij een 30 kilometerzone.

Afgelopen dinsdag (28 juni) heeft het college van burgemeester en wethouders een aantal kleine aanpassingen in het procesvoorstel uitvoering Dorpsvisie Burgh-Haamstede alsmede het proces voor de verdere ontwikkeling van de Kop van Haamstede in de tweede helft van 2022 vastgesteld.